4
Поправки в наши законы обычно вступают в силу с нового года, но текущий сентябрь тоже оказался урожайным на нововведения. Итак, что изменилось в жизни россиян с нынешней осени?
Россиянам чаще начнут отказывать в займах. К такому выводу пришли эксперты, узнав, что с 1 сентября Центробанк пересмотрел коэффициенты банковских рисков по потребительским кредитам и повысил их для ставок выше 10%.
Дело в том, что чем выше процент по кредиту, тем больше шанс, что кредит и проценты по нему возвратят, а значит, и сами банки должны создавать более значительные финансовые резервы под предполагаемые потери. К примеру, для займов под 10-15% коэффициент риска с начала сентября вырос до 130% вместо прежних 100%.
Регулятор объяснил нововведение необходимостью борьбы с чрезмерной закредитованностью граждан и необходимостью сдерживать рост необеспеченных потребительских ссуд, которые мешают самому Банку России снижать ключевую ставку. Хотя банки любят выдавать кредиты (это им выгодно), но платить больше за «невозвраты» им вряд ли понравится, так что теперь к выбору потенциальных заемщиков финансовые организации будут подходить скрупулезно. Отказывать будут тем, чью кредитную историю посчитают неблагополучной или подозрительной.
Чтобы клиенты не забывали платить по кредитам вовремя, с 4 сентября финансовые учреждения обязаны после каждой транзакции уведомлять клиента в СМС или по электронной почте о задолженности и доступных кредитных средствах.
Если у вас возникнут споры с теми, кто не выполнил свои обязательства по тем или иным финансовым обязательствам, их возьмутся разрешить уполномоченные по правам потребителей финансовых услуг. Проще говоря, финансовые омбудсмены.
Такие появились в регионах с 3 сентября. На первых порах они будут заниматься спорами граждан со страховыми компаниями, а с 1 января 2020 года - еще и вопросами, связанными с микрофинансовыми организациями.
В 2021 году полномочия финансовых омбудсменов распространятся на банки, ломбарды, негосударственные пенсионные фонды и кредитные потребительские кооперативы. Отметим, что защитник финансовых прав граждан не всесилен - он будет решать вопросы о взыскании сумм, не превышающих 500 тыс. руб.
Уже с 26 сентября банки получат право блокировать карты клиентов на два дня, заподозрив, что деньги с них переводят мошенники. Если финансовая организация так посчитает, она сообщит об этом владельцу счета. Тот либо подтвердит попытку хищения, либо сообщит, что действительно переводил деньги звонком или по СМС.
Юрлицам придется подтверждать причастность к операции способом, указанным в договоре с банком. К слову, на сегодняшний день Центробанк пока не огласил перечень операций, которые могут быть сочтены подозрительными.
Ростуризму дали право исключать из единого реестра недобросовестного туроператора даже в случае, если тот публично не заявил о прекращении деятельности или о банкротстве. В этом случае клиенты исключенного из реестра туроператора сразу получат право получить компенсации за аннулированные туры или недополученные услуги от страховой компании, где застрахована финансовая ответственность туроператора.
Первой, к кому Ростуризм уже применил новую норму, стала компания «Натали Турс». В июле туроператор объявил об аннулировании всех проданных туров до 30 сентября, но деятельность при этом не остановил. За него это сделал Ростуризм уже 3 сентября. 30 тысяч человек пострадали от действий «Натали Турс», и уже на днях они смогли подать заявления в страховую компанию на выплату денег по «сгоревшим» путевкам.
С 1 сентября стало проще получить биометрический загранпаспорт. Их будут выдавать в окружных МФЦ города или административного центра с численностью населения более 50 тыс. человек (ранее это правило касалось населенных пунктов, где проживают более 100 тыс. человек).
Хорошая новость для тех, кто накопил на новую машину: в салонах официальных дилеров снова можно ставить авто на учет без поездки в ГАИ.
Минтруд изменил использование знака «Инвалид». Выдавать его будет федеральное бюро медико-социальной экспертизы. Закрепить табличку инвалид сможет на любом авто, в котором будет ехать водителем или пассажиром.
К слову, теперь и инвалиды III группы имеют право крепить на транспортные средства знаки «Инвалид» и парковаться в специально отмеченных местах.
Вступили в силу новые льготы для жителей Московской области 60 лет и старше. Они могут бесплатно пользоваться метро и наземным общественным транспортом Москвы. Кстати, электрички стали бесплатными для них и столичных пенсионеров еще с 1 августа.
Льготы на проезд в общественном транспорте Москвы получат аспиранты. Они, а также ординаторы, школьники и студенты столицы получат еще и скидку 50% для проезда в электричках до 15 июня.
«Зарплата» студентов не повышалась с 2014 года, и вот 1 сентября - радостное событие: стипендия увеличится на 4%. В денежном соотношении прибавка составит примерно 150 руб. В результате размер минимальной академической стипендии вырастет до 1633 руб.
С нового учебного года классные руководители и молодые учителя к окладу получат ежемесячную прибавку в 5 тыс. руб.
С 1 сентября соцвыплаты, предоставляемые молодым семьям на приобретение жилья, можно использовать для участия в долевом строительстве.
Наземный транспорт Москвы, некогда повально оборудованный турникетами, в сентябре от них избавится. Для оплаты проезда останутся только валидаторы.
Напомним, первые турникеты появились в столичных автобусах в 2001 году. Их установка, по некоторым данным, обошлась мэрии Юрия Лужкова в 94 млн долларов. Еще 910 млн руб. город заплатил за патент на изобретение устройства, состоящего из валидатора и турникета.
В пресс-службе нынешней мэрии заявили, что хотя турникеты и являются эффективным средством борьбы с безбилетным проездом, они снижают скорость движения общественного транспорта и комфорт пассажиров.
Оформлять дорожное происшествие по европротоколу теперь можно без присутствия сотрудников ГИБДД, но при условиях, что в ДТП никто не пострадал и участвовало не более двух авто, на которые оформлены полисы ОСАГО.
Для самостоятельного оформления легкого ДТП нужно скачать в планшет или смартфон мобильное приложение «ДТП. Европротокол», зарегистрироваться в нем, указав номер автомобиля и полис ОСАГО, и с помощью приложения передать в единую базу данных детали аварии.
Собственный транспорт с места происшествия виновники ДТП тоже должны убирать сами. Изменения призваны сократить срок оформления евро-ДТП, чтобы не ждать, когда сотрудники дорожной полиции по пробкам доберутся до места аварии.
Подорожал полис ОСАГО: максимальный порог вырос с 4,1 тыс. руб. до 4,9 тыс. руб., а средняя стоимость полиса - с прежних 5,8 тыс. руб. до 7 тыс. руб. Усложнилась система подсчетов баллов для расчета стоимости ОСАГО - вместо прежних пяти категорий вводится целых 50. Самый высокий коэффициент будет присваиваться молодым водителям. Они чаще становятся виновниками аварий.
Электронный договор ОСАГО вступает в силу минимум через три дня после направления заявления страховщику. Так законодатели планируют бороться с мошенниками.
Перемещение на автомобиле без полиса ОСАГО приравнивается к его отсутствию и наказывается теперь штрафом в размере 800 руб. На первых порах выписывать его будут раз в день, а в будущем - при каждом попадании в поле зрения камер. Если полис есть, но водитель забыл его дома и не смог предъявить инспектору ДПС, он заплатит штраф 500 руб. Такое же наказание ждет водителя, оформившего электронный полис, но не распечатавшего документ. Отслеживанием полисов займутся дорожные камеры наблюдения. Пилотный проект запустят с 1 сентября в Москве, а потом в регионах.
С 1 сентября изменятся правила сдачи экзаменов на право управления транспортным средством. По новому регламенту МВД России, при допуске ошибки в теоретической части, экзаменуемому придется ответить на пять дополнительных вопросов за пять минут, а на площадке выполнить пять упражнений вместо прежних трех. На каждое упражнение дается две минуты. Новые правила запрещают экзаменатору гонять ученика по городу дольше 30 минут.
Водителям, незаконно купившим диагностические карты, грозит штраф до 2 тыс. руб. Ловить нарушителей, не прошедших официальный техосмотр, будут с помощью камер фиксации, подключенных к базе ГЛОНАСС.
*