В подземку спустят еще 3 миллиарда рублей

13.05.2018 10:42 1

В подземку спустят еще 3 миллиарда рублей

Жителям и гостям столицы предстоит пережить повторную реконструкцию вестибюлей метро. Зачем она нужна и почему ремонт не смогли закончить вовремя, выяснял «Мир новостей».

ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО…

На днях мэрия сообщила, что дополнительный капремонт и реконструкция вестибюлей на 53 станциях московского метро обойдутся не менее чем в 3,1 млрд рублей.

Чиновники объяснили необходимость повторного ремонта тем, что на первом этапе благоустройства «было выявлено множество непредвиденных и скрытых работ». Например, при вскрытии облицовки были обнаружены дефекты несущих конструкций стен и лестничных ступеней, неудовлетворительное состояние гидроизоляции.

Кроме того, в ходе второго этапа благоустройства планируется установить в переходах навесы, точки торговли и световые указатели «Метро», а также провести электромонтаж.

Почему все эти простые и очевидные вещи проморгали в 2015-м, когда на тех же станциях проводился первый этап благоустройства?

В 2016 году заместитель мэра Максим Ликсутов туманно объяснил, что объем работ оказался больше, чем ожидалось. Но журналисты и блогеры выяснили, что многое из того, что специалисты обязаны делать при благоустройстве, даже не входило в тендер предыдущего этапа. А ведь как начиналось!

76 СТАНЦИЙ ЗА 100 ДНЕЙ

В 2014 году московское правительство заявило о масштабной программе по ремонту подуличных переходов и вестибюлей метро. Предполагалось, что реконструкцию проведут на 76 станциях. Работы планировалось завершить всего за 100 дней!

Новость была принята горожанами на ура. Мало кто подозревал, что грандиозное благоустройство затянется надолго, а пассажирам будет предложено пользоваться наполовину перекрытыми и ставшими сразу узкими переходами. Огромные толпы людей, толкающихся и рвущихся к входу или выходу из метро, — эта картина повторялась каждый день.

Наконец, руководство метрополитена обвинило в неудаче программы подрядчиков. Сумма неустойки за сорванные сроки достигла 287 млн рублей. Но в итоге так никого и не оштрафовали, вместо этого метрополитен перезаключил контракты и продлил ремонт.

Результатом его стали недоделанные станции и громкие скандалы из-за уничтожения уникальных керамических покрытий, которые рабочие заменили на дешевую плитку.

«НОВОГИРЕЕВО»: ВСЕ ПО-СТАРОМУ

Станция метро «Новогиреево» словно пережила бомбежку и теперь готовится к восстановлению. Об этом говорят кое-как сложенные неподалеку ящики со стройматериалами, а также металлические ограждения внутри подземного перехода. Но пассажиры, которые каждое утро протискиваются между этими конструкциями, уже смеются от безысходности: злосчастный ремонт их станции начался три года назад и все никак не закончится.

«В декабре 2016 года рабочие просто бросили недоделанную работу и исчезли. А мы писали в префектуру, руководству подземки и требовали хоть как-то закончить «Новогиреево». Особенно обидно было, когда по телевидению объявили о том, что программа благоустройства практически завершена. А про нас все забыли», — говорит местная активистка Галина Михалкова.

Она же показывает ответ из мэрии. «Нам сказали, что ремонт возобновится в марте 2018 года. Но он и в мае не начался», — жалуется активистка.

Станция метро «Сокольники» тоже выглядит как после техногенной катастрофы. Ее обнесли заграждением еще зимой. С тех пор работы практически не продвинулись. Рабочие сняли покрытие со стен наземного входа, «Сокольники» вот уже который месяц стоят совершенно обшарпанные.

«Иногда из-за ограждения доносятся какие-то звуки, словно молотком кто-то бьет, но результатов этой деятельности не видно. За последние месяцы ничего на станции не поменялось», — рассказал нам охранник соседнего торгового центра.

Станция метро «Домодедовская» уже упоминалась в прежних наших публикациях. После того как объявили о завершении ремонта в метро, входы в подземку на этой многолюдной станции представляли собой частокол ржавых конструкций. И вот теперь станция вошла в список второго этапа. Вот только конца и края этим работам не видно.

На этот раз работы проведут только три крупных подрядчика мэрии. Одна из этих строительных компаний уже занималась иллюминацией столичных улиц и прокладывала теплосети для океанариума на ВДНХ.

Другая подвизалась на капремонте жилых домов. Если это такой капремонт, от которого до сих пор рыдают жители, например Орехова-Борисова Северного (новые пластиковые трубы горячего водоснабжения в квартирах там рвутся чуть ли не каждую неделю), то пассажирам метро можно только посочувствовать.

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

За 95 долларов пользователя Сети может поздравить знаменитость Широкий выбор кондитерского инвентаря Видео со смертью в красном плаще у моста в Сан-Франциско испугало пользователей Сети Как зайти в казино интернет Вулкан? Массовая рассылка SMS как способ привлечения целевой аудитории